Переход на укрупненные сетки колонн может быть ре­шен путем применения сборно-монолитных балочных перекрытий. Ребристые панели опирают на полки предварительно напряженных ригелей или балок, изготовленных из бетона классов В25...В35, при сварке соответствующих закладных деталей. После установки надбаломпой арматуры между сборными панелями и сварочной стыковки выпусков горизонтальных стержней из колонн и ригелей швы между элементами перекрытия замоноличивают. С этой целью ребра панелей имеют пазы, при заполнении которых образуются шпонки для обеспечения совместной работы элемен­тов перекрытий. При значительных пролетах панелей и ригелей сборно-моно­литного перекрытия, а также при действии больших временных нагрузок целесообразно надопорную рабочую арматуру подвер­гать предварительному напряжению в стадии монтажа конструк­ции. Стержни натягивают электротермическим способом путем их апкеровки в упорных закладных деталях. Предварительное напря­жение позволяет производить искусственное регулирование усилий и получить рациональное армирование сборно-монолитных пере­крытий. Рациональные конструктивные решения сборно-монолитных перекрытий можно получить при применении сборных ригелей и профилированных оцинкованных стальных настилов. Конструирование монолитных безбалочных перекры­тий. В таких перекрытиях гладкая железобетонная плита опирается непосредственно на колонны с капителями. Капители обеспечивают жесткое сопряжение плиты с колоннами, увеличивая тем самым несущую способность перекрытия. Кроме того, капители повышают прочность плиты на продавливание. Конструк­ция и размеры капителей зависят от интенсивности нагрузки и расстояний между колоннами. По приведенной толщине бетона балочные перекрытия эконо­мичнее безбалочных. Однако безбалочные перекрытия позволяют лучше использовать объем помещений, а тем самым снижать объем зданий и сооружений. Поэтому их широко применяют для многоэтажных холодильников, складских зданий, гаражей и т. п. При временной нормативной нагрузке 10кПа и более безбалочые перекрытия зданий являются рациональнее балочных. При прямоугольной сетке колонн отношение большего пролета к меньшему, не должно превышать 1,5.