Панели промышленных зданий должны быть запроектированы и рассчитаны на нагрузку от одного автопогрузчика грузоподъ­емностью 7,5 кН при толщине бетонного пола 50... 100 мм. Наибольшее давление колеса принимается 12 кН при расстоянии между колесами 760 мм. Снижение маслопроницаемасти бетона весьма актуально для перекрытий промышленных зданий. Минеральные масла пропи­тывают бетон и существенно снижают его прочность и сцепление с арматурой. Плотность бет она повышается в 10 раз и более при применении уплотняющей комбинированной добавки хлорного железа и сульфитно-дрожжевой бражки. Повышение плотности объясняется взаимодействием добавки с гидратом оксида кальция. Конструирование и расчет многопустотных панелей. Много-1густотные панели имеют высоту 220 и 260 мм. ширину 1190 мм, а также 2490, 1590 и 990 мм. Длина панелей достигает 7240 мм и более. Их изготовляют с круглыми и овальными пустотами. Многопустотные панели являются тонкостенными железобе­тонными конструкциями. Минимальная толщина полок 30 мм, межпустотных ребер 25...35 см. Расход железобетона на панели составляет примерно 65% общего количества, приходящего на плиты, ригели и колонны. Поэтому требуется применять в строительстве экономичные панели перекрытия. Наиболее экономичны по расходу бетона панели с овальнымы пустотами. Однако после извлечения пустого образователей верх­няя полка растрескивается, а иногда и обваливается. Дефекты такого рода обнаруживают также в панелях с круглыми пусто­тами. Технологических трудностей можно избежать, если для изготовления панелей применять бетон, армированный педефи-цитной конструктивной фиброй. Многопустотные панели изготовляют из бетона классов В15...В25. Продольную арматуру 0 10...18 мм классов А-1У и А-У подвергают электротермическому или групповому механическому натяжению. Для панелей небольшой длины допускают применять смешанное армирование, когда 30. ..50% стержней не подвергают предварительному натяжению.