Монолитные оболочки
|
Крупные блоки
|
Конструирование стен
Особенности конструирования стен из крупных блоков. В некоторых случаях целесообразно возводить бескаркасные здания из крупных кирпичных и бетонных блоков заводского изготовления. Суммарные трудовые затраты на изготовление блоков и возведения стен снижаются по сравнению с возведением каменных стен ручной кладки. При этом на 30... 50% сокращаются трудозатраты на стройплощадке. Двухрядную разрезку, состоящую из простеночных и перемы-чечных блоков, применяют для стен из блоков легкого бетона и крупных керамических блоков, изготовляемых способом экструзии. Многорядную разрезку применяют для стен из кирпичных блоков. Рекомендуют в крупноблочных многоэтажных зданиях одну стену лестничной клетки продолжать на всю ширину здания. Толщина горизонтальных швов блочных стен должна быть 10... 15 мм. Прочность раствора швов принимается не ниже 2,5 и 1 МПа соответственно для несущих и самонесущих стен. Для стен из кирпичных блоков прочность раствора горизонтальных швов должна быть на одну ступень выше прочности раствора кладки. Блоки должны поступать на стройплощадку с прочностью не ниже проектной и предохраняться от атмосферных осадков при их транспортировании и хранении. Стены выполняют с перевязкой вертикальных швов между блоками в каждом этаже перемычечными или поясными железобетонными блоками. Ими осуществляется также перевязка углов здания. Допускается в крупноблочных зданиях высотой до 5 этажей связь между наружными и внутренними стенами осуществлять закладкой Т-образных анкеров из полосовой стали или арматурных сеток в одном горизонтальном шве каждого этажа. Однако при этом совместная работа стен в расчетах не учитывается. Особенности конструирования стен из монолитного бетона. Бетонные стены многоэтажных зданий возводят индустриальными методами монолитного домостроения с применением крупноразмерных переставных или скользящих опалубок. Применение скользящих опалубок должно сопровождаться непрерывным технологическим контролем, исключаюишм срывы и разрыхление бегона при подъеме опалубки.

