Наружные тоннели и каналы заглубляют ниже планировочной поверхности дорог не менее чем на 0,7 м, а при пересечении с железной дорогой — не менее чем на 1 м подошвы рельса. При расчете каналов и тоннелей принимают следующие нагрузки: постоянную от собственного веса конструкций и оборудования, а также слоя грунта над перекрытием сооружения; временную от надземного транспорта; горизонтальную от боково­го давления грунта и грунтовых вод; горизонтальную от изменения температуры и деформаций трубопроводов в продоль­ном направлении трассы. Расположение временной нагрузки производят с учетом невы­годнейшего сочетания силовых воздействий. Например, при расчете стен каналов временную нагрузку над перекрытием не учитывают, гак как продольные сжимающие силы способствуют повышению несущей способности изгибаемых элементов. При расчете тоннелей рекомендуют учитывать возможность смещения стен. Горизонтальное давление грунта определяют с учетом распо­ложения на призме обрушения временной нагрузки г. При глубине заложения подземного сооружения более 0,8 м нагрузку V заменя­ют эквивалентным слоем грунта. При меньшей глубине заложения нагрузку устанавливают с боковой стороны канала или тоннеля. В расчетах принимают следующие значения коэффициентов надежности по нагрузкам для собственного веса конст­рукций и давления воды для давления грунта и временной распределенной нагрузки для  транспортной нагрузки. Подземные трубопроводы. Железобетонные трубопроводы предназначаются для подачи и отвода жидкостей, а также пропуска ливневых и талых вод. Сборные железобетонные трубы, как правило, имеют кольцевое поперечное сечение. Монолитные трубы сооружают редко и небольшой протяженности. Минимальная глубина заложения трубопроводов 0.7...0.8 м от поверхности земли до верха трубы принята из условия защиты труб от механических повреждений транспорта. Способ опирания труб на грунт оказывает большое влияние на их напряженное состояние. Максимальные усилия в трубах возникают при оиирании их на плоское дно траншеи, так как опорная реакция прикладывается к трубе но образующей.